Forge FMMK7FMIC

Gains de 16ch
Baisse de température de 25-30°C
Lag de turbo réduit, pour une réponse accrue
Plus grande surface de contact globale, pour une meilleure dissipation de la chaleur
Réservoirs d'extrémité en fonte à haut débit, assurant une transition d'air optimale pour une efficacité de refroidissement
Fournit une courbe de puissance plus fluide
Dimensions : 650x420x50mm
Comprend le matériel nécessaire à l'installation
Conçu en priorité pour la performance et la fiabilité, l'intercooler s'intègre dans l'emplacement d'origine, ce qui signifie que le refroidissement est radicalement amélioré par rapport à l'origine. Le test sur Golf Mk7 GTI a donné des gains allant jusqu'à 16 ch de plus* sans aucune autre modification, avec une baisse de température constante de 25 à 30°C* par rapport à l'origine, avec chacun des tests effectuées le même jour avec seulement 2°C de variation de la température ambiante au fil des essais. Vous pouvez également voir la comparaison de la chute de température des noyaux d'origine et Forge dans le graphique associé.
*Les gains peuvent varier selon le modèle de voiture et les conditions d'utilisation
La température du corps d'origine a augmenté de 5°C à chaque nouvel essai, l'imprégnation thermique devenant un réel problème après seulement 3 essais. Le calculateur d'origine tirait sur le calage de l'allumage et de la suralimentation après un seul essai [en général, toute température d'admission supérieure à 40°C amène le calculateur à modifier le calage de l'allumage en conséquence] et l'intercooler d'origine a atteint une température maximale de 60°C lors de son premier essai, alors que l'intercooler FORGE a été capable de ramener les températures sous contrôle après chaque essai, de sorte qu'à la fin de 4 essais consécutifs, la température du corps n'avait augmenté que de 4°C.
Tout cela a été réalisé sur une voiture de série (il convient de noter que bien que Volkswagen revendique 220 ch pour ce 2.0L TSi, nous avons vu des véhicules allant de 230 à 240 ch entièrement de série).
Fabriqué en Angleterre, garanti à vie FORGE. Avec la capacité supplémentaire de cet intercooler, la reprogrammation de votre véhicule apporterait des gains de performances supplémentaires.
Ce produit est recouvert d'un revêtement anticorrosion texturé noir, qui lui donne une longévité accrue dans les environnements les plus difficiles.
*Remarque : Ce produit ne convient pas à l'Audi S3 facelift à partir de 2017 - Certaines modifications de l'Audi S3 et du TTS peuvent être nécessaires*