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Akrapovic
Akrapovic L-FE/SS/2
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Akrapovic L-FE/SS/2
Akrapovic L-FE/SS/2

Akrapovic L-FE/SS/2

8 avis
Soit 4.9/5
  • Gain en poids : -4.6 kg
Réf. Akrapovic : L-FE/SS/2
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Détails du produit

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Avis

Akrapovic L-FE/SS/2
  • Gain en poids : -4.6 kg
Réf. Akrapovic : L-FE/SS/2

Set de tubes décatalysés pour Ferrari 488 GTB et Spider. Combinés au Slip-On, cet accessoires en acier inoxydable Akrapovic constitue une ligne complète, légère et performante, qui met le son du V8 italien en valeur (proche d'une 458 Italia).

Une fois cet accessoire monté, une reprogrammation de l'ECU ou installation de détrompeurs de FAP obligatoires (non inclus)

Ce produit ne répond pas aux normes d'émissions pour une utilisation sur route ouverte.

Spécifications :

  • Poids Origine : 11.6 kg
  • Poids Akrapovic : 7 kg
  • Alègement : -4.6 kg (-40%)
Matière : Acier Inoxydable

Réf. Akrapovic : L-FE/SS/2

Depuis 1991, Akrapovic s'implique dans la création d'échappements hauts de gamme pour moto et auto. Avec la gamme Evolution et Slip-On, le fabricant couvre une large gamme de voiture sportives et de prestige.

Échappement Akrapovic sur BMW M3

Échappement Akrapovic sur Nissan 370Z

Échappement Akrapovic sur Audi S5 V8

Échappement Akrapovic sur Mercedes-AMG C 63 Sedan

Échappement Akrapovic sur Renault Clio III RS 200

Échappement Akrapovic sur MINI John Cooper Works

Échappement Akrapovic sur Porsche 911 Turbo

Échappement Akrapovic sur Ferrari 458 Italia

Vidéos réalisées avec un pilote expérimenté dans des conditions contrôlées. Ne pas reproduire.

Avis pour Échappement Akrapovic

8 avis
Soit 4.9/5
Tube monté sur de l'origine et le manchon est pour une ligne complète Akrapovic. J'ai du acheter une réduction 65/60 pour adapter sur le silencieux d'origine.
Silencieux AKRAPOVIC magnifique, correspondant vraiment à mes attentes, Rarement vu un produit aussi bien protégé dans son emballage. Super satisfait de mon achat.
Excellent produit
super matériel et bruit magnifique.montage parfait
très bon produit, fait un bruit magnifique avec petit claquement au passage des vitesses à haut régime, grisant. Peut être un chouia trop bruyant à bas régime pour moi mais passé 3000tr c'est que du bonheur
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